常温下如何焊修内燃机缸体?

　　常温下如何焊修内燃机缸体?

　　电焊机械的改进和电焊技术的革新在科技的推动下发生着改变，银铜焊料和电阻焊接用电极等新兴材料也随之出现。感谢您在百忙的时间来观看我们的网站信息，接下来呢，我们就一起来学习更多的信息吧，您喜欢的话就快来看一看!

　　所谓热焊，即在施焊前将零件整体预热到400℃~500℃，在保温的条件下对工件实施焊补，这对小型零件容易做到，而内燃机缸体体积较大，在施工现场难以实现对其整体预热。因此，我们在水电站施工工地采用常温下(不对缸体预热)焊修。

　　A.焊条的选择 选择含镍、的焊条，这类焊条材料韧性好，且和碳、铁结合强度高，不容易开裂。焊条直径宜细，我们选择直径(指焊芯直径)为1.6mm的焊条。如焊后需对焊缝加工，可选择铸308镍焊条;如焊后不需对焊缝加工，可选铸408镍铁焊条或铸607铜铁焊条。

　　B.裂纹检查 检查裂纺的方法有几种，适合于工地条件且简便易行的方法是油浸法。即首先将零件裂纹及其附近部位用柴油浸泡，浸泡时间一般不少于12h;然后用粉笔涂抹，再用小锤敲击，使渗入裂纹的油溢出于粉笔涂抹之处，这样即可清楚地看到裂纹的痕迹。

　　我们愿为各方厂家提供新型、优质、高技术的产品和完善的服务，愿与新老朋友携手共进，共同发展。